航空航天公司

作为日本屈指可数的航空器厂家，川崎重工不仅从事向防卫省提供新一代大型机P-1、XC-2等的开发和制造业务，在民用飞机领域，还参与波音787客机等国际合作开发及合作生产项目。作为日本顶尖的直升机厂家，川崎重工有最畅销机型BK117。另外还从事日本运载火箭H-IIA及H-IIB用卫星整流罩等航天设备的开发和制造。

航空器的存在目的及社会价值

　我们的产品--飞机和直升机，其第一价值在于“快速安全的移动手段”。在灾害等特殊情况时发挥着重要的作用，同时也是防卫方面不可缺少的存在，是对社会做出贡献及守卫国家方面重要的工具。
　航空航天公司的立足根本在于设计和制造。在日本岐阜工厂，以防卫省机型BK117直升机为中心，进行着整机设计、制造・飞行试验的全工序流程，而在名古屋工厂则运用高端的生产设备高效地进行大型民用飞机的部分生产。
　我希望作为航空器制造厂商，将可以严格遵守品质・成本・交货期要求的同时放飞最终产品的设计和制造的技术及经验继续传递给下一代。

目前的课题，将来的课题

　我本人从初中时被飞机所拥有的功能美感所吸引，开始热衷组装飞机模型。大学时进入航空工业专业，自进入川崎重工航空航天公司（当时是事业本部）以来，一直从事航空器方面的工作。近年来我公司同时进行着固定翼巡逻机P-1和新一代运输机XC-2这两种机型的开发・生产工作。能够逐步实现这一成果是我公司的骄傲，我作为总裁所直面的课题也是这一项目的完成。目前P-1已经完成开发进入量产。关于XC-2，公司将集结力量在2016年度内为摘掉“下一代”及“X”而努力。
　今后，除了日本国内，国际层面的共同开发也将成为主流，因此需要应对体制完善和设备投资。在美国林肯工厂，我们设立了波音客机的部件组装工厂。同时，为了维持及提高技术实力和人财实力，创造开发的机会也是重要的课题。近年来我们开展了上述两机型的大型飞机以及波音787的开发工作，集聚了高水平的人财，为了巩固他们的专业水准，今后也将进行大型飞机的衍生机型及各种机型的后继机型的开发，同时也将参与到波音今后的新开发机型的工作，作为总裁，我将坚定地带领公司在该方向前进。

对员工的期待

　我认为我们不能闭关自守，而是需要走到外面去接触各种各样的人，从而扩大公司的眼界。另外，我公司从事设计和制造的女性员工还很少，我们也希望有更多的女性员工能够以女性特有的感性优势更多地活跃在我们的职场中。
　日前，我对公司的新人员工说过，“作为新人还不具备专业知识只是现在拥有的特权，你们有三年左右的时间可以尽情发问学习”。掌握正确的知识是最初的出发点，之后需要将知识转化为智慧，再之后更重要的是将意志加之到智慧之后转化为行动。我们希望能够像将航空航天事业传承给我们的公司前辈一样，不仅仅是将工作作为操作作业，而是将“思想”和“意志”注入到工作当中去。